Прикол в ЖЖ
Прикол в ЛиРу
Размер файла — 5,98 MB (Скачать видео в формате .mp4)
   (Проголосовало - 13, средняя оценка - 3,54) Загрузка... |
 Авто, Видео приколы
Просмотров - 8 567
25.09.2018, 7:33
 10 |
Вернуться на главную прикол.ру |
тесла 3 провальная машина даже по 1 причине, по причине отсутствия панели приборов.
а глюки с автопилотом это мелочи, это брак данного экземпляра.
Камаз даже за такой «бракованный» экземпляр был бы рад отдать 100500 мешков денег.
Насчет провальности надо смотреть: цыплят по осени считают. Но если компания выйдет на прибыльность в 2019 году — это будет успех, потому что по бизнес планам она должна была выйти в прибыльность в начале 2020 годах. Так то они последние бизнес планы раньше срока реализуют. Поэтому я ставлю ставку на теслу.
Это норма — у автопилота есть задержка по времени, с которой он реагирует на поворот, из-за этого он начинает поворачивать, когда уже коснулся границы полосы и кажется, что он прет зигзагом. Такая херь не только у теслы, просто теслу сейчас любой купить может и снять, а другие компании свои автопилоты не кажут.
при точном позиционировании и картографии, думаю, эту проблему можно избежать. Подозреваю, что именно этот аппарат не откалиброван. Я на трассе по навителу ехал один раз ночью на автопилоте, в Татарстане, залили химией дороги так, что вообще не видно было и незамерзайка не спасала. Смотрел по карте повороты, изгибы и готовился заранее. Тяжело было ехать
это не совсем так В тесле стоит автопилот,работающий с камеры — он смотрит полосы и определяет траекторию движения. Он может ехать только там где нормальная разметка и хорошая видимость. А тут дело не в позиционировании а в том, что он двигается по принципу мячика — отскакивая от стенок (разметки) Это реально на любой тесле так будет. В широких трассах на больших скоростях и плавных поворотах это практически незаметно, а вот на узкой дороге с резкими поворотами этот эффект во всей красе.
автопилот вообще не понимает смысла «поворот» для него это выглядит как — — сближение с разметкой — короткий импульс рулую в бок от разметки и дальше ровно едешь — -хоп с другого борта разметка — опять короткий импульс рулую в другую сторону и снова едет прямо… поэтому тесла и проходит повороты с запазданием и рывками.
По сути такую хрень мог собрать шестиклассник в радиокружке в 80ых годах, в тесле лишь довели до ума эту идею и накрутили разных прибамбасов для безопасности.
в 80х был советский фильм (не помню его названия, одесской киностудии кажись), про молодых рабочих и инженеров, так вот там был экспериментальный аппарат-электрокар, коих много было тогда на заводах, так вот он двигался по белой полосе, которая была нарисована по всему огромному заводу или порту. Это к вопросу о радиокружках ;)
Хоп, хоп, хоп. И так бы зигзагами и ерзал бы между разметкой, Тесла на данный момент имеет самый совершенный автопилот среди автомобилей и он может двигатся и без разметок (проверял, но едет не более 20 миль в час, может там ограничение стояло), этот же автопилот в урезаном виде ставиться на мерседесы и в некоторые американские марки, у остальных же стоят круизконтроллеры с повадками автопилота, или автопилоты для передвижения в парковке.
Ну как бы сказать, тесла так не едет, автопилот теслы работает как по камерам, так и по навигатору (на дисплее навигатор в правом окне) для определения начальных условий передвижения, при этом все это синхронизируется с погодными условиями. Для начала система сверяется с навигационными данными и погодными условиями для определения оптимальной скорости, после уже по камерам двигается, между крайним колесом и полосой есть дистанция которую он не должен пересекать, в зависимости от нее он должен сбрасывать скорость и держаться этой траектории. Что он и делает на протяжений всего видео (полная версия на канале Scott Kubo), поддерживает скоростной режим, сбрасывает скорость перед поворотами, на отрезке слалома автопилот решил не сбрасывать скорость, а вот выбирать правильную траекторию на слаломе никто еще не научил. Кстати на видео Tesla X, версия прошивки 2018.26.3.
Ой, прошу прощения, модель 3.